Blocare acces

Când poziţia comutatorul asociate cu traseul îndeplinește cerințele ale traseului, atunci când calea este în starea inactiv (adică, circuitul de piesa asociate cu traseul este în starea de repaus) şi când condiţiile, cum ar fi stabilirea nu o rută ostile sunt îndeplinite, în acest caz, fiecare piesa circuit secţiunea în traseul este în stare închisă. Ca rezultat, trecerea în secţiunea piesa poate fi blocat, astfel încât aceasta nu mai poate fi manipulată, şi orice alt traseu prin secţiunea în starea de blocare de intrare nu poate fi stabilită, adică, abordare ostile de blocare este realizat. Se poate, de asemenea, deduce că atunci când sectiunea stadiu este deblocat, trecerea corespunzătoare şi ostil traseu sunt, de asemenea, lansat.

1. traseul gama: în centralizare, gama de traseu, sau la sfârşitul pornire şi de terminalul de traseu, trebuie să fie foarte clare pentru a indica corect intervalul de protecţie utilajului semnalizare pentru a indica care switch-uri şi secţiunile feroviar care sunt legate de traseul, şi relaţia dintre traseu şi rută. Iniţială sfârşitul traseului este locaţia de semnal, dar terminalul din traseul trebuie să fie combinate cu situația specifică.

2. bază traseu şi rută alternativă: în funcţie de configuraţia de linia de curte staţie, ar trebui să considerăm că există multe scheme posibil funcţionarea între cele două puncte pe linie, adică există numeroase trasee pentru a fi ales între sfârşitul pornire şi terminalul a traseului. Una dintre rutele cu mai puţin impact asupra altor operaţiuni trebuie să fie de bază, iar restul să fie alternative (sau ocol) rute, de tren sau de manevră.

3. combinaţie traseu de manevră: în funcție de necesitățile de operare şuntare, este posibil să se ocupe de câteva trasee de şuntare în acelaşi timp şi formează un traseu lung şuntare, care se numeşte traseul lung ca un traseu de asociere, şi este folosit pentru a fi folosit ca o derivaţie lung traseu de ing. Cu privire la traseul de combinaţie, fiecare traseu şuntare care constituie calea transferului combinaţie se numeşte abordare unitate.

4. ostile abordare: atunci când un accident de vehicul de conflict este cauzată de lucrări tehnice simultane pe două drumuri de intrare, două căi sunt ostile unul altuia, şi una dintre ele este alta.

5.DGM-2.2 al II-lea litiu baterie multi-funcţional comutator feroviar masini de slefuire este potrivit pentru slefuire punctul de comutare. Acesta este un mic feroviar în mişcare produs de slefuire. Are avantaje de volum mic, lumină greutate, operaţie simplă şi de mare de slefuire eficienta.